Подходит для Isuzu 4JJ1 штурвал; коленчатый вал 8981839020 8973615620
| Часть No. |
WW10225 |
| OEM No. |
8981839020 8973615620 |
| Описание |
Колесный механизм; коленчатый вал |
| Модель |
ISUZU 4JJ1 |
WW10225 8981839020 8973615620 Ковер;Кранковый вал ISUZU 4JJ1
Больше частей:
| Часть No. |
OEM нет. |
Описание |
Модель |
| WW10172 |
8972220313 |
Колесная коробка коленного вала |
4HG1 / 4HG1-T/4HL1/4HF1 |
| WW10173 |
8970968240 |
Капсула цилиндра |
6HK1 |
| WW10177 |
8971745880 |
Рукав с подвижным валом |
4HK1 |
| WW10178 |
8943850292 |
Пролетное сиденье клапана |
4HG1, 4HG1-T |
| WW10180 |
8980184620 8976066610 |
сиденье топливной сопла |
4HK1/700P 6HK1 |
| WW10182 |
8943920020 |
Нажиматель клапана |
4HK1/4HE1 |
| WW10184 |
8973718311 |
Топливная трубка No1 |
4HK1 T |
| WW10185 |
8973734171 |
Топливная трубка No2 |
4HK1 T |
| WW10186 |
8973718331 |
Топливная трубка No 3 |
4HK1 T |
| WW10187 |
8973718341 |
Топливная трубка No 4 |
4HK1 T |
| WW10188 |
8972183944 |
Радиатор 4HE1 |
4HE1 |
| WW10189 |
8971131670 |
Сверток передачи двигателя А |
4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 / 4HE1 |
| WW10190 |
8972039931 |
Шланг межохладителя |
4HK1-TCS |
| WW10190-QL |
8981179282 |
Шланг межохладителя |
700P 4HK1-TCG40 |
| WW10191 |
8976067670 8976005900 |
Перегонка двигателя C Z=61 |
4HK1 |
| WW10192 |
8982035990 8980260370 |
Фильтр топлива NLR |
4JJ1/700P 4HK1 |
| WW10193 |
8972016710 |
Моторная резиновая установка;LH |
4HG1/4HG1-T |
| WW10194 |
8972016690 |
Моторная резиновая установка;RH |
4HG1/4HG1-T |
| WW10195 |
8971665160 |
Подвижное колесо ASM 4HE1 |
4HE1 |
| WW10196 |
SEPAR 2000/5 |
Сепаратор; фильтр 4HK1 |
4HK1 |
Функция коленчатого вала
1.Управление внешними принадлежностями двигателя
Он управляет такими компонентами, какгенератор, насос для воды, компрессор кондиционирования воздуха и насос сервоуправлениячерез приводной ремень, обеспечивающий нормальную работу электрической системы транспортного средства, системы охлаждения, кондиционирования воздуха и вспомогательного руля.
2. Передает и регулирует энергию
Он передает мощность вращения от коленчатого вала к системе привода аксессуара, одновременно контролируя скорость вращения каждого аксессуара через соотношение диаметра шкивы.
3. Помогают приглушать вибрации и уменьшать шум (углубленные шкивы)
Многие коробки коленчатого вала интегрированы с внутреннейрезиновый амортизатордля поглощения торсионных вибраций и ударов во время работы коленчатого вала, предотвращения скольжения ремня, снижения колебаний двигателя и защиты коленчатого вала и системы тайминга.
Методы технического обслуживания коленчатого вала
1Основная визуальная проверка (рекомендуемый интервал: каждые 5 000 км или каждое незначительное техническое обслуживание)
- Проверьте стены канавок с катализатором: Проверьте внутренние стены трех канавок наржавчины, трещины, ржавчины или деформации, вызванные износомЧрезмерное изнашивание канавки приведет к плохому приспособлению между ремнями и канавками, вызывая скольжение, аномальный шум и даже прерывание передачи энергии.
- Проверить закрепление болтов: Проверить, что болты крепления шкивы на переднем конце коленчатого вала свободны от ослабления, скольжения нити или ржавчины.Напряжение болта должно соответствовать техническим характеристикам модели транспортного средства.Развязанные болты будут вызывать эксцентрическую работу шкивы, ускоряя износ ремней и подшипников.
Проверить конечную поверхность и состояние работы: Визуально проверьте, плоская ли конечная поверхность шкивы.отклонение или дрожьпосле выключения двигателя вручную поворачивать каталку, чтобы проверить наличие застойности или расслабления, что может указывать на повреждение внутреннего подшипника.
- Проверка состояния ремней: Проверьте каждую из трех приводящих ремней, соответствующую трем канавкам длятрещины, обесцвечивание резины вследствие старения, деламинирование или изнашивание краев. Замените любой ремень, который показывает вышеперечисленные проблемы своевременно.
Проверка герметичности ремней: Нажмите на среднюю часть ремня; стандартное опускание составляет 1015 мм (незначительно отличается для разных моделей транспортных средств, с учетом руководства по техническому обслуживанию).Чрезмерно тесные ремни увеличат нагрузку на подшипники шкивы и ускорят износ; чрезмерно свободные ремни склонны к скольжению, что влияет на нормальную работу таких компонентов, как генератор и насос для воды.
- После запуска двигателя следите за тем, чтобы не было ненормальных звуков, таких как:скрип или трение металлаНеобычный шум может быть вызван скольжением ремня, повреждением шкива или заторможенностью вспомогательных компонентов, таких как генератор и насос для воды.
- Проверяйте сопротивление генератора, насоса силового управления и насоса воды.Своевременно исправлять или заменять неисправные компоненты.
Частые вопросы
1Вопрос: Какие у вас условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита, и 70% до доставки. Мы отправим вам список упаковки и фотографии продуктов до оплаты.
2.Q: Есть ли у вас запрос MOQ?
A: У нас нет запроса на MOQ. Мы оптовики запчастей для ISUZU Truck, у нас большой запас продукции.
3Вопрос: Каково время доставки?
О: Доставка зависит от хранилища. Если у нас есть товары на складе, мы можем сделать доставку в течение 7 дней. Для товаров, которые нужно заказать, доставка составляет 20-45 дней.
4Вопрос: Вы можете производить по образцам?
A: Пробы клиентов приветствуются. Мы можем производить конкретные продукты в соответствии с вашим образцом.
5Вопрос: Могу ли я получить более низкую цену, если я заказываю большое количество?
О: Да, более дешевые цены при большем количестве заказов.
Автозапчасти, подходящие для японских грузовиков:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C и т. д.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Russian
